Благодарение на оцветяването отоплителните батерии стават по-презентабелни и получават допълнителна защита срещу корозия. Но боята за отоплителни радиатори трябва да бъде избрана правилно, така че актуализираното покритие да трае възможно най-дълго.
Ние ще ви помогнем по този въпрос. Статията изброява изискванията за емайли, описва предимствата и недостатъците на различните бои. Той също така предоставя преглед на компаниите, чиито бои и покрития имат доказана устойчивост на износване на практика.
Могат ли батериите да бъдат боядисани
Не трябва да има проблеми с боядисването на стари твърди батерии, изработени от чугун. Необходимо е само да изберете правилната боя за тях. Но с алуминиеви или неръждаеми радиатори ситуацията е коренно различна.
Първоначално те са боядисани във фабриката по прахов метод с термична обработка. На всичкото отгоре тази бояджийска работа, прилагането на нов слой бояджийство у дома със собствените си ръце е проблематично.
По-голямата част от производителите на отоплителни уреди без чугун считат неоторизираното боядисване на повърхността на батерията като причина за анулиране на фабричната гаранция.
Всяка повреда или отлепване на слоя боя върху току-що закупен радиатор е производствен дефект. Такова оборудване трябва да бъде заменено. Никой не е отменил гаранционния срок на обслужване.
Производителите на алуминиеви и стоманени радиатори в инструкциите за своите продукти категорично забраняват допълнителното им боядисване
Емайловите бои след изсушаване създават силен и монолитен слой на повърхността, въздухът през който не може да премине по дефиниция.
Ако кислородът остави поне малък шанс да проникне през боята, тогава можете веднага да забравите за предпазването на метала от корозия. А защитните функции често са основната причина за боядисване на радиатори.
В същото време в паспортите за всички отоплителни батерии има категорична забрана за боядисване на изхода за въздух на автоматичния вентилационен отвор. Ако нанесете боя върху нея, тогава ще бъде невъзможно да обезвъздушите, ако е необходимо от отоплителната система. Този момент трябва да се следи по време на рисуването.
Оцветяването на алуминий и неръждаема стомана в растенията се осъществява чрез прахообразни оцветители, които след нанасяне се "изпичат" в специални кутии с висока температура. Невъзможно е да създадете необходимите условия у дома.
И обикновеното масло и други бои не стоят дълго на такива радиатори. Поради ниската си адхезия те неизбежно ще се отлепят от повърхности от алуминий и стомана.
Ако боята върху алуминиевата батерия започне да се плъзга, е по-лесно да купите нов радиатор - слоят боя, нанесен у дома, може да издържи максимум две до три години
Надеждното оцветяване на алуминий изисква специално оборудване за боядисване, както и епоксидни грундове и емайли. Всичко това струва много пари.
В допълнение, най-малкото неспазване на технологията неизбежно води до отлепване на нанесеното покритие. Има и друг вариант с анодно окисляване, но това отново е трудно технологично и изисква известни познания.
Ако имате успешен опит в боядисването на каросерията на автомобила и съответните материали за боядисване, тогава можете да се заемете с боядисването на алуминиевата батерия, в противен случай не трябва да правите това. По-добре е да закупите ново отоплително устройство или просто да затворите отлепения декоративен екран.
Отделна тема са конвекторите с частно ребро от стоманени плочи („гребен“) на чифт тръби. Такива батерии често са монтирани през 70–80-те години в панелни високи сгради. Невъзможно е сами да нарисувате ребрата на плочата. Това ще доведе до рязко намаляване на топлопредаването.
В същото време стигането до тръбите в средата също не успява дори с много тясна четка. Тези повърхности е най-добре да се оставят сами.
На такива радиатори обикновено има капаци и декоративни паравани, изработени от желязо. Тук те могат и трябва да бъдат боядисани, за да им придадат естетичен вид. Тук са подходящи конвенционалните топлоустойчиви бои.
Изисквания за емайл
Основното при избора на боя за радиатор за отопление на дома е неговата топлинна устойчивост. Ако маркирането на буркана показва, че съставът има работна температура под + 80 ° C, тогава не трябва да приемате такава боя за боядисване на батерията.
Конвенционалните бои и лакове първоначално не са предназначени за боядисване на нагрети елементи на отоплителната система. След като включите отоплението, те ще започнат да ексфолират или пожълтяват.
Най-добрият вариант за боя за батерии е този, който на етикета има думите „предназначени за отопление на радиатори“ и „бързо изсъхване“.
Боята за самостоятелно оцветяване на нагревателя трябва да бъде едновременно:
- топлоустойчив - най-малко + 80 ° C и за предпочитане + 100 ° C;
- влагоустойчив и устойчив на абразия;
- нетоксичен;
- с висока топлопроводимост;
- бързо изсушаване.
Известно неопитност за батериите избира обичайната за интериора боя, която не е устойчива на топлина. В резултат на това, когато се прилага топлина, той пожълтява или променя първоначалния си нюанс.
Това се дължи на наличието в състава му на креда или полимери, които не са проектирани за високи температури. Следователно, както свързващото вещество, така и пигментът трябва да са устойчиви на топлина.
Боята върху батерията обикновено се нанася на два слоя. Колкото по-бързо изсъхне всеки от тях, толкова по-бързо радиаторът ще бъде готов за употреба. Освен това, колкото по-бързо изсъхне боята, толкова по-рязко се различава миризмата на състава.
За да не се наложи семейството да вдишва тези кехлибар, нагревателят често е по-лесно да се извади от тръбите и да се боядисва някъде в гаража или на улицата.
Като пълнител евтината креда често се добавя към боята, за да се намали цената й, по-добре е веднага да откажете такава боядисване - такъв емайл ще стане жълт
Избирайки между лъскава и матова версия, трябва да се помни, че най-малките нередности се забелязват на лъскава повърхност. За груби и бучки чугунени батерии е по-добре да изберете боя с тъп нюанс, която няма да придава отблясъци от осветлението.
На чугунени радиатори често има метални ивици и пукнатини. Когато използвате лъскав емайл, всички те със сигурност ще бъдат на полезрение.
В същото време не си струва прекалено много да приравнявате повърхността на чугуна на батерията с шкурка преди боядисване. Това може да доведе до изтъняване на перките на радиатора и появата на впоследствие фистула.
Избор на бояджийски материали за отоплителен радиатор
С опциите за подбор всичко изглежда ясно. Сега остава да разберем какъв вид боя е по-добре да боядисвате отоплителните батерии в апартамент или частна къща.
Има много разновидности на бояджийски материали. Плюс това на пазара има огромен брой производители на различни емайли. Изборът на подходящ материал за боядисване често е труден.
Батерията винаги може да бъде боядисана с емайли за автомобили в аерозолни кутии - първоначално са проектирани за нанасяне върху метал и са проектирани за високи температури
Топлоустойчивите бои за чугунени отоплителни радиатори са:
- растителни масла на основата на масло и изсушаващо масло;
- водна емулсия (акрил);
- Алкиден.
Плюс има "сребърна" и боя за чук. Всяка от тези опции има свой набор от предимства. Трябва да изберете внимателно.
Вариант №1: масло
Преди това навсякъде са били използвани маслени бои за оцветяване на батерии. Обикновено се правят на базата на органичен лак и не хапят на цена. След тяхното нанасяне и изсушаване върху радиатора се образува покритие, достатъчно устойчиво на повишени температури, механично натоварване и влага.
Основното предимство на маслените бои е ниската цена на бояджийския материал, но те също имат цял куп сериозни недостатъци, поради които сега се използват все по-малко и по-малко
Сред негативните аспекти на използването на маслени (лакови) бои са:
- Лоша миризма - остър "аромат" при боядисване и сушене.
- Издръжливост на покритие - Батерията ще трябва да се пребоядисва на всеки две до три години.
- Голяма дебелина на покритието на боя - в резултат на това, намаляване на топлопредаването на радиатора.
- Време за сушене - в зависимост от температурата в помещението, периодът на сушене може да отнеме до 2 дни.
- Вероятността от провисване, особено ако не се спазва технологията на приложение.
Ако маслената боя не е конвенционална, но е устойчива на топлина, тогава е малко вероятно да оцелее дори един отоплителен сезон. Покритието на батерията, когато температурата се повиши, веднага ще започне да се напуква.
Изсушаващите покрития на базата на лак се използват най-добре само в краен случай, когато просто няма нищо друго в продажба или когато отоплителната батерия трябва да бъде евтино боядисана само за един сезон.
Вариант №2: диспергирана с вода (емулсия)
Тези бои се основават на PVA или полиакрилати. Първото, което вземете за боядисване на радиатори, не си струва. Те имат ниска устойчивост на влага. Те са предназначени изключително за вътрешно боядисване на стени и тавани.
Върху метала, на който може да се наложи мокри ръкавици за сушене, такива покрития не са категорично подходящи. Те веднага ще бъдат изтрити от повърхността на нагревателя.
Ако за батерията е избрана водно-дисперсионна боя, тя трябва да бъде акрилна (на базата на полиакрилати) и да бъде маркирана „за радиатори“
Топлоустойчивите акрилни емайли за радиатори имат следните предимства:
- изсъхне бързо;
- оформят трайно покритие;
- нямат остра миризма;
- устойчив на абразия.
Повечето бои на водна основа в продажба са бели. За да им дадете правилния нюанс, трябва да добавите подходящия цвят към композицията. Покритието, образувано с тяхна помощ, наподобява пластмаса с лек блясък. Почиства се лесно и не се напуква.
Вариант № 3: Алкид
Боите на основата на алкидна смола превъзхождат първите два варианта по отношение на устойчивост на топлина и устойчивост на вода и почистващи препарати. Това е най-практичният и оптимален избор за боядисване на батерии.
Но повечето от тези емайли, представени в магазините, не са подходящи за радиатори. Изберете тук топлоустойчив състав възможно най-внимателно.
Алкидната боя с титаново бяло като пигмент е, макар и скъпа, но най-идеалният материал за боядисване на чугунена батерия и стоманени тръби за отопление
В зависимост от наличните в състава разтворители и модификатори, този емайл е разделен на много разновидности. От всичко си струва да се подчертаят биологичните и органосиликоновите видове. Първата боя има остра миризма, а втората - устойчивост на висока температура.
Органо-силициевата алкидна боя на базата на полиорганосилоксанови полимери се използва за боядисване не само на батерии, но и на пещи, комини, котли и камини. Той не съдържа соли, които при нагряване започват да кристализират, като по този начин намаляват здравината на слоя боя.
Този емайл спокойно понася температури до + 600 ° C. Въпреки това, когато го използвате, трябва да се внимава за осигуряване на висококачествена вентилация на помещението. Когато се изсушава, той излъчва токсични изпарения, така че е най-добре да рисувате работата на улицата.
Вариант №4: Сребро
Ако бялото не е задължително, можете да използвате и доброто старо сребро. Това е алуминиев прах, смесен с разтворител и битумен лак. В същото време не трябва да приемате готови бои (например BT-177), които не се различават по термоустойчивост по дефиниция.
Най-добре е да направите сами сребърни рибки от прах PAP-1 и лак BT-577. Когато ги смесвате в правилните пропорции, можете да получите боя, проектирана за температури от 300-400 ° C.
Необходимо е само да се спазва съотношението на компонентите, предписано в инструкциите за приготвяне на този състав. Такова покритие върху отоплителна батерия ще продължи повече от една година.
Производители с един поглед
В продажба се предлагат термоустойчиви бои и лакове за боядисване на отоплителни системи, както вносни, така и вътрешни. И двете са доста подходящи за оцветяване на батерията във вила или апартамент.
Сред основните производствени компании могат да бъдат посочени:
- скандинавски TIKKURILA със серията Termal.
- Немски DUFA Серия Thermo и Aqua-Heizkorperlack.
- Руски Tex със специален „емайл за радиатори“.
- полски Śnieżka.
- словенски Belinka.
- Руски LACRA.
Има много опции с различни цени и състав, има какво да избирате. Освен това, когато избирате грунд за боя, е най-добре да изберете продукти от един производител. Експериментирането със смесване на това, което е по-евтино, не си струва.
Преглед на популярните термични бои, които се използват за боядисване на радиатори, метални пещи и други елементи от отоплителния кръг, е даден в тази статия.
Изборът на емайл за боядисване на чугунен радиатор е лесен, просто трябва внимателно да разгледате етикета. И изборът на видео материали по-долу със сигурност ще ви помогне да се ориентирате в съществуващите разновидности на термоустойчиви радиаторни бои.
Правила за избор на емайл за отопление на батерии:
Как да рисуваме чугунен радиатор:
С какъв емайл трябва да се боядисват батериите:
Първата боя, която хваща окото ви, не си струва да рисувате отоплителния радиатор. За тези цели трябва да се изберат специални термоустойчиви емайли.
Ако вземете обичайния материал за боядисване, тогава покритието от него, когато батерията се нагрее, бързо ще стане безполезно. Също така, когато избирате, трябва да гледате така, че сред компонентите да няма креда, пожълтяваща при нагряване.
Търсите качествена боя за отоплителни радиатори? Или имате опит с използването на топлинно устойчиви емайли? Моля, оставете коментари по статията, задавайте въпроси и участвайте в обсъждането на материала.