Преди това скоростта на горене на котлите с твърдо гориво се контролираше ръчно чрез отваряне или затваряне на вратата на печката, откъдето се подава въздух към пещта поради естествената тяга на комина. Сега специално устройство прави това - автоматичен регулатор на тягата за котела. Собственикът на къщата трябва само да зададе желаната температура на охлаждащата течност. Въпросът е доколко добре термостатът се справя със своите функции и дали изобщо е необходим.
Как работи контрола на сцеплението
Основният детайл на регулатора на въздуха е механична термодвойка, поставена в цилиндрично тяло. Чрез лоста и веригата той контролира издигането на въздушния амортисьор на вратата на пепелника.
Устройството представлява запечатана колба, напълнена с термочувствителна течност, която се разширява значително при нагряване. Колбата е разположена вътре в корпуса, който е завит към втулката на водната риза на котела и е в контакт с охлаждащата течност. Как е подреден термостата с верижно задвижване, е показано на диаграмата:
Принципът на работа на автоматичния регулатор на тягата се основава на контрола на потока въздух, който влиза в камината под въздействието на тягата на комина. Алгоритъмът изглежда така:
- При изгаряне на твърдо гориво и загряване на охлаждащата течност, течността вътре в елемента се разширява и действа върху задвижването и лоста, преодолявайки силата на пружината.
- Лостът отслабва веригата, затворът започва да се затваря и намалява отвора. По-малко въздух навлиза в камината, процесът на горене се забавя.
- Температурата на водата в резервоара на котела намалява, течността се компресира и връщащата пружина принуждава лоста да отвори клапата отново през веригата.
- Цикълът се повтаря, докато дървото в камината изгори напълно, след това пружината отваря вратата възможно най-широко.
Копчето за регулиране в края на термостата служи за ограничаване на хода на лоста и съответно на въздушния амортисьор. По този начин се задава граничната температура на охлаждащата течност.
Референтен. В допълнение към механичните регулатори, независими от електричеството, има автоматизация за котли на твърдо гориво с контролер и вентилатор (или вентилатор за дим). Последният доставя въздух към пещта по команда на електронен блок, който се фокусира върху сигналите на температурния сензор. Подобни комплекти за автоматизация са инсталирани на всички пиролизни и пелетни котли.
Защо са необходими регулатори
За разлика от всяка печка за изгаряне на дърва, котелът на твърдо гориво е оборудван с водна риза и не може да се нагрява до твърде висока температура, в противен случай водата в него просто ще заври. В такива случаи получената пара рязко повишава налягането в системата, което причинява експлозия. Тоест котел на твърдо гориво, чиято мощност се управлява ръчно от вратата на пепелника, е източник на повишена опасност.
Забележка. Най-малкото, котел без никаква автоматизация може да работи заедно с буферен резервоар - топлинен акумулатор, чийто обем е правилно изчислен. Прекомерната топлина ще отиде там, ако не сте затворили вратата навреме и не сте ограничили притока на въздух в пещта.
Автоматичен регулатор на комина, който можете да инсталирате сами на всеки котел на твърдо гориво, ще доставя въздух вместо вас и много по-добре от вас. Той ще реагира навреме на повишаване на температурата на водата в кожуха на котела и ще затвори подаването на въздух в камерата, ако дървата за огрев са много горещи. Въпреки че инерцията ще повиши температурата за известно време, но като цяло процесът на нагряване ще спре.В допълнение към осигуряването на безопасност, механичният регулатор на тягата на котела помага за решаването на такива проблеми:
- Не надвишава температурата на охлаждащата течност, зададена от потребителя. Не винаги е необходимо котелът да се ускори до 80 ... 90 ° C, през пролетта или есента 50 ... 60 ° C е напълно достатъчно за отопление.
- Покривайки амортисьора и подаването на въздух, регулаторът на тягата увеличава продължителността на изгарянето на котела от един раздел. Но трябва да признаем, че условията за изгаряне на гориво се влошават, а ефективността на нагревателя рязко се намалява.
Може да спорите, че всички генератори на топлина на твърдо гориво трябва да бъдат свързани към отоплителната система, като използвате предпазен клапан, конфигуриран за аварийно налягане. Ако вентилът прегрее, той ще работи, освобождава парата и няма да възникне експлозия. Така че контролерите на сцеплението изглеждат безполезни. Твърдението е само частично вярно, тъй като без автоматично оборудване нагревателят често ще получи критична температура, а след 2-3 операции клапанът ще потече банално. Да, и да управлявате температурата на водата в ръчен режим е доста трудно.
Препоръки за избор на инструменти
Колкото и да е странно, но в продажба все още можете да намерите бюджетни модели на нагреватели за дърва, които не са оборудвани с никаква автоматизация. Повечето от тях имат в основната конфигурация само ръкав, монтиран вътре във водна риза. За да автоматизирате такъв бойлер, ще трябва да закупите и инсталирате сами регулатор на чернова.
Оттук и първата препоръка: когато избирате генератор на топлина, обърнете внимание на наличието на такъв ръкав и врата за пепелник, която се издига нагоре.
За да изберете правилния механичен регулатор, трябва да се придържате към следните препоръки:
- силата, развита от задвижването (посочена в паспорта на продукта), трябва да е достатъчна за повдигане на вратата;
- изберете диапазон на регулиране на температурата от 60 до 90 ° C;
- уверете се, че хода на задвижването е достатъчен за пълното отваряне и затваряне на крилото;
- резбовата връзка на корпуса трябва да съответства на колегата в котела, обикновено ¾ ”.
Обърнете внимание и на местоположението на втулката в тялото на котела. Може да стои отгоре, отпред или отстрани. За първата опция е необходимо да изберете устройство, което може да работи във вертикално положение, за другите две - в хоризонтално положение. Има контролери на сцепление, например, Regulus rt3, които работят във всяка позиция и имат 2 скали за настройка.
Как да настроите и регулирате регулатора
В повечето случаи инсталирането на термостат със собствените си ръце води до изпразване на водната риза на котела. Това няма да създаде голям проблем, ако котелът с твърдо гориво е правилно свързан и системата за отопление на водата може да бъде отрязана от кранове. В противен случай ще трябва да източите цялата охлаждаща течност. След това щепселът се отстранява от втулката и вместо това устройството се завинтва и системата отново се пълни с вода.
За да регулирате регулатора на черновата, трябва да запалите котела и да следвате инструкциите:
- Без да закачате веригата към вратата, отворете я за достъп на въздух.
- На дръжката за регулиране разхлабете фиксатора на винта.
- Настройте дръжката в положение, съответстващо на необходимата температура, например 70 ° С.
- Гледайки термометъра на котела, прикрепете верижното задвижване към клапана в момента, когато той покаже 70 ° С. В този случай затворът трябва да бъде отворен само 1-2 мм.
- Затегнете фиксиращия винт.
Внимание! Трябва да се гарантира, че играта без верига не надвишава 1 mm.
След това трябва да проверите работата на термостата във всички режими, максимум. Трябва да се има предвид, че изминава известно време между момента, в който амортисьорът се затвори и температурата на охлаждащата течност спадне и не бързайте да конфигурирате отново устройството. Генераторите на топлина на твърдо гориво са склонни да изостават, защото дърва за огрев или въглища в камината не могат да излязат веднага.
Кратки изводи
Необходимостта от проекти на регулатори за котли на твърдо гориво може да се заключи: такава примитивна автоматизация е по-добра от пълното й отсъствие. Да, механичните регулатори не могат да се похвалят с висока точност, но ще ви спестят от ръчното управление „по око“ и ще спестят дърва за огрев с въглища. Устройствата имат неоспоримо предимство пред контролерите и вентилаторите - нестабилност.